Код техники: 2.1.2.02
КПП: ZF 16S2530TO
Двигатель: MC13.48-50 MAN
Кабина: C7H-M
Колесная формула: 8×8
Система выпуска: Bosch Common Rail
Снаряженная масса: 18 000 кг
Грузоподъемность: 30 000 кг
Полная масса: 48 000 кг
Нагрузка на передние оси: 16 000 кг
Нагрузка на заднюю тележку: 32 000 кг
Норма токсичности: ЕВРО V
Крутящий момент: 2 300 Нм
Круиз-контроль: Да
Моторный тормоз (EVB): Да
Топливная система: Bosch Common Rail
Раздаточная коробка: G253 (лицензия MAN)
Ведущий мост: MAN
Передаточное отношение: i=6,00
Подвеска передняя: рессорная 4л. 2×9,5 т
Подвеска задняя: рессорная 16л. 2×16 т
Стабилизаторы поперечной устойчивости: Да
Топливный бак: алюминиевый 400 л
Рулевое управление: Bosch
Тормоза: Барабанные
Шины: 325/95К24 (12.00R24)
Электронная тормозная система: EBS WABCO
Электронная система курсовой устойчивост: ESC
Рама (лонжероны): 270 мм, толщина 10 мм
Электрический насос подъема кабины: Да
Светодиодные фары: Да
Электростеклоподъемники: Да
Центральный замок: Да
Кондиционер: Да
Люк на крыше: Механический
Магнитола: MP5, сенсорный экран 6,2 дюйма, USB, Bluetooth
Комфортное сидение водителя: С пневмоподвеской и подогревом
Розетки в кабине: 12 и 24В
Многофункциональное рулевое колесо: Да
Аккумуляторы: 2×240 Ач
Топливный фильтр с подогревом: Fleetguard с электронасосом
Электроподогрев зеркал: Да
Автономный отопитель: 4 кВт
Предпусковой подогреватель: от 10 кВт
Объем кузова: 20 куб.м
Материал кузова: Износостойкая сталь Hardox400 или аналог, пол 8мм, борта 5мм
Обогрев кузова: Днища и нижней части боковых бортов выхлопными газами
Крепление запасного колеса: С лебедкой на передней стенке кузова
Автоматические замки заднего борта: Да
Лестница: Да